Enjeksiyon kalıpları yoluyla otomotiv parçalarının UV direncini nasıl iyileştirir?

1, kalıp tasarımını optimize et
Designed in line with the filling quality and molding effect of the plastic melt, the pouring system is a conduit in the injection mold guiding the plastic melt into the mold cavity. The design of the pouring system should aim to evenly and rapidly fill the mold cavity with plastic melt, so avoiding faults such as weld lines and bubbles, so improving the UV resistance of automobile components. Using a multi-point feeding technique, for instance, can let plastic melt enter the mold cavity from several angles at once, therefore lowering the creation of weld marks and increasing the component density and UV resistance. Simultaneously, the gate's position and size should be set properly to sustain a steady flow condition of the plastic melt during the filling process, so preventing local overheating or undercooling generated by unstable flow, which could Bileşenlerin UV direncinden ödün ver .
Enjeksiyon kalıplama işlemi sırasında plastik eriyik boşluğu doldurduğunda, boşluk içindeki hava hızlı bir şekilde tahliye edilmelidir; Aksi halde, bileşen içinde kabarcıklar veya boşluklar gelişir, bu nedenle mukavemetini ve UV direncini düşürür . Bu nedenle, kalıp boşluğunun içindeki havanın sorunsuz bir şekilde salınabileceğini garanti etmek için, enjeksiyon kalıpları .}}}} Egzoz sistemini, egzoz sistemini vb. Egzoz etkisi, vb. Yuvalar, plastik eriyiğin akışkanlığı ve boşluğun formu ile uyumlu olarak planlanmalıdır .
Enjeksiyon kalıplama işleminin yanı sıra bileşen kalitesi, soğutma sistemine çok bağlı . İyi bir soğutma sistemi, kalıp boşluğunda plastik eriyiği hızlı ve eşit olarak serinleyebilir ve sağlamlaştırabilir, iç stresin oluşumunu düşürebilir ve bileşenlerin boyutsal doğruluğunu arttırabilir ve soğutma su kanallarının, bileşenlerin makul bir şekilde yerleştirilmesi gerektiğine ve soğutma, bileşenlerin makul bir şekilde yerleştirilmesi gerektiğine ve soğutmalara makul bir şekilde yerleştirilmesi gerektiğine dair, Bir soğutma sistemi .} eşzamanlı olarak tüm bileşenlerden eşit olarak akabilir, bu tür bileşen deformasyonu veya çok hızlı veya çok yavaş soğutma tarafından getirilen çatlakları önlemek için soğutma suyunun sıcaklığını ve akış hızını düzenleyebilir .
2, UV dirençli malzemeleri seçin
Otomobil bileşenlerinin UV direncini arttırmak için yaygın yaklaşım, plastik hammaddelere UV'ye dayanıklı kimyasallar eklemektir . anti-UV katkı maddeleri UV ışığını yansıtabilir veya emebilir, bu nedenle polimerler üzerindeki zararlı etkisini azaltabilir . UV emiciler ve ışık stabilizörleri yaygın anti-eklitlerdir; UV emiciler UV radyasyonunu emebilir ve iyi huylu ısı enerjisine çevirebilir, bu nedenle plastikleri UV Hasarından .} .} plastikleri, plastiklerin oksitlenmesini durdurabilir, bu nedenle plastik ve kullanım ortamına bağlı olarak uygun anti-uV katkılarına ihtiyaç duyabilirler {. Buna göre seçildi .
Anti-UV katkılarının dahil edilmesinin yanı sıra, anti-UV karakteristiklerine sahip plastik malzemeler de doğrudan araç bileşenlerinin üretiminde de kullanılabilir . Örneğin, daha fazla modifikasyon tedavisi, polikarbonat (PC) ve polimetil metakrilat (PMMA) gibi plastik malzemelerde zaten bulunan plastik malzemelerde bulunan UV direncini arttırmaya yardımcı olabilir. İyi şeffaflık, hava direnci ve mekanik mukavemetleri olduğu için .
3, kalıplama işlemini geliştirin
Important parameters in the injection molding process, molding temperature and pressure affect the quality and performance of automobile components greatly. Good flowability and filling performance of plastic melt depend on an appropriate molding temperature, therefore guaranteeing the whole molding of components. Simultaneously, acceptable molding pressure can completely condense the plastic melt in the mold cavity, shrink the pores and flaws inside the Bileşenler ve yoğunluklarını ve UV direncini . Plastik tipine ve bileşenlerin şekli ve boyutuna göre yükselttikten sonra, ideal kalıplama sıcaklığı ve basınç ayarları, deneme kalıplama . ile gerçek üretimde bulunmalıdır.
Ayrıca, otomotiv bileşenlerinin UV direncini etkileyen enjeksiyon hızıdır ve tutma süresi . uygun enjeksiyon hızı, kalıp boşluğunu plastik eriyik ile hızlı ve eşit bir şekilde doldurabilir, böylece bu tür kaynak çizgileri ve kabarcıklar .}}}}}}}}}}, Boyutsal haciz ve yüzey kalitesinin azaltılmasına yardımcı olabilir ve yüzey kalitesini artırabilir ve Kalıp boşluğunda sıkıştırılabilir . Otomobil bileşeni UV direnci ve genel kalite, enjeksiyon hızı ve tutma süresi . tutma süresi ile yükseltilebilir.
4, İşleme Sonrası Teknolojisi
Otomobil bileşen yüzeyleri, ortak yüzey kaplama malzemeleri arasında UV'ye dayanıklı tabaka . ile kaplayarak başarılı bir şekilde UV dirençli olabilir. Bu kaplama malzemelerinin poliüretan, akrilik reçine, vb. kaplama ve diğer teknikler; Bununla birlikte, kaplamanın kalınlığı ve homojenliği, gerçek talebe bağlı olarak düzenlenmelidir .
UV radyasyonu ile ışınlayan malzemelerle, UV yüzey aktivasyonu adı verilen yeni bir kapsülleme enjeksiyon kalıplama tekniği, yüzey gerginliğini arttırır ve birkaç bileşen arasındaki bağlanma mukavemetini geliştirir . UV yüzey aktivasyon tekniği, otomobil bileşenlerinin üretiminde kullanılabilir, silikon kauçuk ve termopastik malzemeler arasında bağlama olabilir, bu şekilde silikon kauçuklar arasında bağlama olabilir, bu şekilde güçlü ve sert malzemeler arasında bağlama olabilir. UV yüzey aktivasyon tedavisi ile, bu nedenle otomotiv bileşenlerinin genel performansını ve UV direncini arttırarak .